以氨为燃料的内燃机：氨如何影响其摩擦接触面的磨损与摩擦系数？

该博士项目旨在研究在实际运行条件下氨对内燃机润滑剂的影响，以解决可能阻碍氨作为燃料应用的退化问题。研究包括实际实验与数据驱动建模，以开发适用于氨的润滑剂，从而推动可持续机械技术的发展。

关于该项目 向碳中性交通模式的转型，使得人们对能够减少温室气体排放且与现有发动机兼容的替代燃料产生了更多兴趣。尽管燃烧和排放性能已有所提升，但氨对内燃机摩擦接触面的影响仍不甚明了。本博士研究将在实际运行条件下探讨这些影响。 氨为传统燃料提供了一种无碳替代方案，正在改变海洋推进、重型运输及分布式能源领域。然而，仍存在一个重大挑战：充满氨的发动机中存在的氨、氢、水及含氮燃烧产物可能会破坏润滑油性能，干扰保护性摩擦膜的形成，并加速高负荷发动机部件的腐蚀、磨损与划伤现象。若无法明确理解这些相互作用机制，意外的部件故障就有可能阻碍氨动力设备的应用。 该项目提供了在可持续工程领域前沿领域解决这一挑战的机会。你将研究具有代表性的发动机条件下氨润滑剂与表面的相互作用，探讨润滑剂配方、工程材料、涂层以及运行参数对摩擦、磨损和耐用性产生的影响。 该研究将构建一个经过验证的氨兼容摩擦学平台，包含独特的关联数据集、机制性反应-磨损模型及/或基于物理原理的预测工具，从而帮助制定选择稳健润滑剂与表面组合的实际指导方案。 该项目结合了实践实验、先进材料表征以及数据驱动建模。你将获得摩擦学、润滑剂化学、表面工程及物理驱动机器学习领域的跨学科专业知识，并可使用FTIR、SEM/EDS、Raman、XPS、ToF-SIMS、轮廓测量和/或FIB截面分析等技术。 您还将通过工业咨询小组、利益相关者研讨会及专业设施参观活动，与发动机、润滑剂和涂层领域的专家进行交流，并有机会在国际会议上发表演讲。这不仅是培养备受青睐的技术及可转移技能的机会，还能直接为可靠的零碳推进技术及下一代可持续机械装置做出贡献。 工程学院致力于促进平等与多样性，这从我们获得的 Athena SWAN 奖中可见一斑。我们欢迎所有申请者，无论其性别、种族、残疾状况、性取向或年龄如何，并将充分考虑那些寻求灵活工作模式以及有过职业休整的申请者。该大学拥有完善的产假政策、现场儿童保育设施，并提供多种福利措施，以保障员工的生活质量与工作生活平衡。南安普顿大学致力于可持续发展，并荣获了铂金生态奖。

入学要求 您必须拥有英国2:1荣誉学位或其同等国际认可学位。

资助：竞争性资助 学费与资助 我们为英国本土学生和国际学生提供多种资助机会。符合条件的学生可通过“地平线欧洲”学费减免，自动免除国际学生学费与英国本土学生学费之间的差额。 大学通过竞争性遴选授予的校长助学金，为遴选排名靠前的申请人支付国际学生学费与英国本土学生学费之间的差额。 本校各学院通过竞争性遴选提供的博士奖助金，通常为遴选排名靠前的申请人支付按英国本土学生标准收取的学费，并提供生活津贴。 资助采用滚动授予方式，因此请尽早申请，以尽可能增加进入资助评选的机会。 如需更多信息，请访问我们的研究型研究生资助页面。

申请方式 您需： 选择课程类型（研究型）、2027/28学年、工程与物理科学学院 选择全日制或非全日制 选择相关的博士工程与环境专业（7175） 第2节请注明指导老师的姓名 申请材料应包括： 您的CV（个人简历） 2份学术推荐信 迄今为止的学位成绩单 英语语言资格证明（如适用）